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柴油发电机组中零件是如何磨损的

发布日期:2020-1-6 15:43:08    文章来源:发电机组

  据有关资料统计,零件的磨损是柴油发电机组故障中最为常见的,发动机零件的失效有80%以上是由磨损导致的。因此,了解零件的磨损过程,与途径显得十分重要。机械零件正常运行的磨损过程一般分为3个阶段:

磨合阶段

  在载荷作用下,由于世界接触面积较小,故接触应力很大。因此,在运行时期,表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨和进行,摩擦表面粗糙峰逐渐磨平,实际接触面积逐渐增大,表面应力减小,磨损减缓。

稳定磨损阶段

  经过磨合,摩擦表面发生加工硬化,微观几何形状改变,建立了弹塑性接触条件。这一阶段磨损趋于稳定缓慢,工作时间可以延续很长。它的特点使磨损量与时间成正比增加,间隙缓慢增大。

急剧磨损阶段

  于摩擦条件发生较大的变化,如温度快速增加,金属组织发生变化,失间隙变得过大,增加了冲击,润滑油膜易破坏,磨损速度急剧增加,只是机械效率下降,精度降低,出现异常的噪声和振动,最后导致事故。

掌握磨损规律的意义如下:

  了解机件一般工作在稳定磨损阶段,一旦转入急剧磨损阶段,机件必须进行修复或更换。

  磨损过程是由自然(正常的)磨损和事故(过早的迅速增长的或突然发生意外的)磨损组成。自然磨损是不可避免的,事故磨损可以延缓,甚至避免。我们的任务就是要采取措施减小磨损程度,尽量缩短磨合时间,增长正常工作时间,延长使用寿命。


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